尼崎港線旅客営業最後の日

福知山線の塚口駅から尼崎港駅の間に旅客列車が走っていました。
DD13が牽く旧型客車で有名でしたが、１９８１年４月１日に旅客営業が廃止されました。
以下はその前日、３月３１日の塚口駅の様子です。

塚口駅には大勢のファンが詰めかけていました。側線に多くの貨車が並んでいるあたり、時代を感じさせますね。

最終列車（と思ってましたが、この後の列車が最終だったようです）がDD13の推進運転で到着。

DD13 256［吹田一］＋スハフ４２２１６２＋スハフ４２２２９９
客車はサッシ窓に交換されており、青色の更新車です。意外と立派ですね。
この当時の福知山線のDD51牽引客車列車はほとんどが茶色で、電気暖房の２０００番台を見かけたことがありません。本日は多客と見越してサービスしたのでしょうか。

この当時、確か宝塚まで電化され、黄色い１０３系が投入されていました。
DD51の客車列車との落差が大きい。
友人と客車列車に乗った際に、彼が「扉が手動だ」と、とても驚いていたのを記憶しています。

皆さん、撮影に余念がありません。

隣にはDD51 575が牽く客車列車が到着。

「尼港線よ永遠に」　これは誰かのお手製のサボでしょうか。

「塚口⇔尼崎港」　この行き先札も、今日で用済み。

DD13 256は汽車会社製でした。

出発時刻が迫ります。

今日ばかりは客車一杯の乗客。満員です。