片上鉄道キハ７０２

元国鉄のキハ０７

前方の視界は良好です。

昭和６４年　柵原駅

筑波鉄道キハ８２１

筑波鉄道は、 昭和５４年に関東鉄道から分離、昭和６２年に廃止されました。

 キハ８２１は、元国鉄のキハ１０

社紋の真ん中は、筑波山を表現しているようです。

昭和５４年　岩瀬駅

関東鉄道キハ７５２

元小田急キハ５０００

２個エンジンで強力なので

トレーラーを牽いている姿をよく見ました。

昭和５３年　下館駅

岩手開発鉄道キハ３０１

昭和５４年　盛駅

会津線の２個エンジン気動車の車内

キハ５１１４の車内、前方

キハ５１１４の車内、後方。左側は便所

キハ５１１４の運転台

昭和５５年８月　会津若松駅

会津線の２個エンジン気動車キハ５１

会津線には珍しい気動車が走ってました。キハ５１です。

エンジンを２個積んだ強力型です。勾配に強いので重宝されていました。

この当時、キハ１７などはほとんど淘汰されていましたが

キハ５１は元気に走っていました。１０系気動車のなかでは長命でした。

昭和５５年８月　会津若松

郡山駅で見かけた客車スハフ３２

スハフ３２ ２３５７

この画像の客車はスハフ３２です。

狭い窓が連なった、いかにも古そうな客車です。

車番は２３５７。今もイベント用に活躍している客車です。

電池箱が大型ですが、現役当時からそうだったようです。

スハフ３２ ２３５９

向こう側の客車もスハフ３２でした。

昭和５２年　郡山駅

郡山駅で見かけた気動車

 

郡山駅は東北線、磐越西線、磐越東線、水郡線

さまざまな車両を見ることが出来る楽しい場所でした。 

水郡線のキハユニ１８ ３

同、キハ５５ ３

このキハ５５は最初に製造されたタイプのため

バス窓であるばかりでなく

妻面が曲がっていて縦樋が外側に出ている珍しいタイプです。

キハ５５ １～５の５両だけです。

昭和５２年　郡山駅

重厚な３軸ボギー二重屋根鋼製客車

あるイベントで水戸機関区を訪れたとき

機関区の片隅に救援車スエ３８ ６を見つけました。

３軸ボギー二重屋根鋼製客車、とても存在感がありました。

元はカニ２９ ２３←マハ４７ １０←マロネ37309（昭和3年製）

とのこと。

右側には水郡線で使われていた暖房車
ホヌ３０ ７が見えます。

 昭和４６年１０月　水戸機関区